Fotovoltaik modulların ümumi problemləri və təmiri

——Batareyanın Ümumi Problemləri

Modulun səthində şəbəkəyəbənzər çatların yaranmasının səbəbi qaynaq və ya işləmə zamanı hüceyrələrə xarici qüvvələr təsirinə məruz qalması və ya hüceyrələrin əvvəlcədən qızdırılmadan aşağı temperaturda qəfil yüksək temperatura məruz qalması və nəticədə çatların əmələ gəlməsidir.Şəbəkə çatları modulun gücünün zəifləməsinə təsir edəcək və uzun müddətdən sonra zibil və qaynar nöqtələr modulun işinə birbaşa təsir edəcək.

Hüceyrənin səthindəki şəbəkə çatlarının keyfiyyət problemlərini öyrənmək üçün əl ilə yoxlama lazımdır.Səth şəbəkə çatları göründükdən sonra, üç-dörd ildən sonra geniş miqyasda görünəcək.İlk üç ildə retikulyar çatları çılpaq gözlə görmək çətin idi.İndi qaynar nöqtə şəkilləri adətən dronlarla çəkilir və qaynar nöqtələrlə komponentlərin EL ölçülməsi çatların artıq baş verdiyini ortaya çıxaracaq.

Hüceyrə zolaqları ümumiyyətlə qaynaq zamanı düzgün işləməməsi, personalın düzgün işləməməsi və ya laminatorun nasazlığı nəticəsində yaranır.Şeritlərin qismən sıradan çıxması, gücün zəifləməsi və ya tək bir hüceyrənin tam sıradan çıxması modulun gücünün zəifləməsinə təsir edəcəkdir.

Modul fabriklərinin əksəriyyətində indi yarı kəsilmiş yüksək güclü modullar var və ümumiyyətlə desək, yarı kəsilmiş modulların qırılma dərəcəsi daha yüksəkdir.Hazırda beş böyük və dörd kiçik şirkət tələb edir ki, bu cür çatlara icazə verilmir və onlar EL komponentini müxtəlif keçidlərdə sınaqdan keçirəcəklər.Birincisi, modul fabrikinin çatdırılması və daşınması zamanı heç bir gizli çatların olmadığından əmin olmaq üçün modul fabrikindən sayta çatdırıldıqdan sonra EL şəklini sınaqdan keçirin;ikincisi, mühəndislik quraşdırma prosesində heç bir gizli çatlaq olmadığından əmin olmaq üçün quraşdırmadan sonra EL-ni ölçün.

Ümumiyyətlə, aşağı dərəcəli hüceyrələr yüksək dərəcəli komponentlərə (xammalın qarışdırılması/prosesdə materialların qarışdırılması) qarışdırılır, bu da komponentlərin ümumi gücünə asanlıqla təsir edə bilər və komponentlərin gücü qısa müddət ərzində böyük dərəcədə çürüyəcəkdir. vaxt.Səmərəli çip sahələri qaynar nöqtələr yarada və hətta komponentləri yandıra bilər.

Modul fabriki, ümumiyyətlə, güc səviyyəsi kimi hüceyrələri 100 və ya 200 hüceyrəyə böldüyünə görə, onlar hər bir hüceyrədə güc testləri deyil, spot yoxlamalar aparırlar ki, bu da aşağı dərəcəli elementlərin avtomatik montaj xəttində belə problemlərə səbəb olacaq..Hal-hazırda, hüceyrələrin qarışıq profili ümumiyyətlə infraqırmızı görüntüləmə ilə qiymətləndirilə bilər, lakin infraqırmızı təsvirin qarışıq profil, gizli çatlar və ya digər maneə törətmə faktorları səbəb olub-olmaması əlavə EL təhlilini tələb edir.

İldırım zolaqları ümumiyyətlə akkumulyator vərəqindəki çatlar və ya mənfi elektrod gümüş pastası, EVA, su buxarı, hava və günəş işığının birgə təsiri nəticəsində yaranır.EVA və gümüş pastası arasındakı uyğunsuzluq və arxa təbəqənin yüksək su keçiriciliyi də ildırım zolaqlarına səbəb ola bilər.İldırım sxemində yaranan istilik artır və istilik genişlənməsi və büzülməsi batareya təbəqəsində çatlara səbəb olur ki, bu da modulda asanlıqla qaynar nöqtələrə səbəb ola bilər, modulun çürüməsini sürətləndirir və modulun elektrik performansına təsir göstərir.Faktiki hallar göstərdi ki, elektrik stansiyası işə salınmadıqda belə, 4 il günəşə məruz qaldıqdan sonra komponentlərdə çoxlu ildırım zolaqları yaranır.Test gücündə səhv çox kiçik olsa da, EL görüntüsü hələ də daha pis olacaq.

PID və qaynar nöqtələrə səbəb olan bir çox səbəb var, məsələn, xarici maddələrin bloklanması, hüceyrələrdə gizli çatlar, hüceyrələrdəki qüsurlar və yüksək temperatur və rütubətli mühitlərdə fotovoltaik invertor massivlərinin torpaqlama üsullarının yaratdığı fotovoltaik modulların ciddi korroziyası və deqradasiyası ola bilər. isti nöqtələrə və PID-lərə səbəb olur..Son illərdə akkumulyator modulu texnologiyasının transformasiyası və tərəqqisi ilə PID fenomeni nadirdir, lakin ilk illərdə elektrik stansiyaları PID-nin olmamasına zəmanət verə bilməzdi.PID-nin təmiri yalnız komponentlərin özündən deyil, həm də çevirici tərəfdən ümumi texniki transformasiya tələb edir.

- Lehim lenti, avtobus çubuqları və axını tez-tez verilən suallar

Lehimləmə temperaturu çox aşağı olarsa və ya axını çox az tətbiq edərsə və ya sürət çox sürətli olarsa, bu, yanlış lehimləməyə səbəb olar, əgər lehimləmə temperaturu çox yüksək olarsa və ya lehimləmə müddəti çox uzun olarsa, həddindən artıq lehimə səbəb olacaqdır. .Yanlış lehimləmə və həddindən artıq lehimləmə 2010-2015-ci illər arasında istehsal olunan komponentlərdə daha tez-tez baş verdi, çünki bu dövrdə Çin istehsal müəssisələrinin konveyer avadanlıqları xarici idxaldan yerliləşdirməyə doğru dəyişməyə başladı və o zaman müəssisələrin proses standartları Bəziləri aşağı salınacaq, nəticədə dövr ərzində keyfiyyətsiz komponentlər istehsal olunur.

Qeyri-kafi qaynaq qısa müddət ərzində lentin və hüceyrənin delaminasiyasına gətirib çıxaracaq, modulun gücünün azalmasına və ya sıradan çıxmasına təsir edəcək;həddindən artıq lehimləmə hüceyrənin daxili elektrodlarının zədələnməsinə səbəb olacaq, modulun gücünün zəifləməsinə birbaşa təsir edəcək, modulun ömrünü azaldacaq və ya qırıntılara səbəb olacaqdır.

2015-ci ildən əvvəl istehsal olunan modullar tez-tez lentin ofsetinin böyük bir sahəsinə malikdir ki, bu da adətən qaynaq maşınının anormal yerləşməsindən qaynaqlanır.Ofset lentlə batareya sahəsi arasındakı təması, təbəqələşməni azaldacaq və ya gücün zəifləməsinə təsir edəcək.Bundan əlavə, temperatur çox yüksək olarsa, lentin əyilmə sərtliyi çox yüksəkdir, bu, qaynaqdan sonra akkumulyator təbəqəsinin əyilməsinə səbəb olur və nəticədə batareya çipinin parçaları meydana gəlir.İndi hüceyrə şəbəkəsi xətlərinin artması ilə lentin eni getdikcə daralır, bu da qaynaq maşınının daha yüksək dəqiqliyini tələb edir və lentin sapması getdikcə daha az olur.

Şin çubuğu ilə lehim zolağı arasındakı təmas sahəsi kiçikdir və ya virtual lehimləmə müqaviməti artır və istilik komponentlərin yanmasına səbəb ola bilər.Komponentlər qısa müddət ərzində ciddi şəkildə zəiflədilir və uzunmüddətli işdən sonra yandırılacaq və nəticədə hurdaya səbəb olacaqdır.Hal-hazırda, erkən mərhələdə bu cür problemin qarşısını almaq üçün effektiv bir yol yoxdur, çünki şin çubuğu ilə tətbiq sonunda lehimləmə zolağı arasındakı müqaviməti ölçmək üçün praktiki vasitə yoxdur.Əvəzedici komponentlər yalnız yanmış səthlər aşkar olduqda çıxarılmalıdır.

Qaynaq maşını axının enjeksiyasının miqdarını çox tənzimləyirsə və ya işçilər yenidən işləmə zamanı çoxlu axın tətbiq edərsə, bu, əsas şəbəkə xəttinin kənarında saralmağa səbəb olacaq və bu, əsas şəbəkə xəttinin mövqeyində EVA delaminasiyasına təsir edəcəkdir. komponent.Uzun müddətli əməliyyatdan sonra komponentlərə təsir edən ildırım naxışlı qara ləkələr görünəcək.Gücün azalması, komponentin ömrünü azaldır və ya hurdaya səbəb olur.

——EVA/Backplane Tez-tez verilən suallar

EVA-nın delaminasiyasının səbəbləri arasında EVA-nın keyfiyyətsiz çarpaz əlaqə dərəcəsi, EVA, şüşə və arxa təbəqə kimi xammalın səthindəki yad cisim və EVA xammalının (etilen və vinil asetat kimi) qeyri-bərabər tərkibi daxildir. normal temperaturda həll oluna bilər.Delaminasiya sahəsi kiçik olduqda, bu, modulun yüksək enerji çatışmazlığına təsir edəcək və delaminasiya sahəsi böyük olduqda, modulun sıradan çıxmasına və qırılmasına səbəb olacaqdır.EVA delaminasiyası baş verdikdən sonra onu təmir etmək mümkün deyil.

EVA delaminasiyası son bir neçə ildə komponentlərdə geniş yayılmışdır.Xərcləri azaltmaq üçün bəzi müəssisələrdə EVA çarpaz bağlanma dərəcəsi kifayət deyil və qalınlığı 0,5 mm-dən 0,3, 0,2 mm-ə enmişdir.Mərtəbə.

EVA qabarcıqlarının ümumi səbəbi laminatorun tozsoran vaxtının çox qısa olması, temperatur rejiminin çox aşağı və ya çox yüksək olması və qabarcıqların görünməsi və ya içərinin təmiz olmaması və yad əşyaların olmasıdır.Komponent hava qabarcıqları EVA arxa panelinin delaminasiyasına təsir göstərəcək və bu, ciddi şəkildə hurdaya səbəb olacaqdır.Bu cür problem adətən komponentlərin istehsalı zamanı baş verir və kiçik bir sahədirsə, təmir edilə bilər.

EVA izolyasiya zolaqlarının saralması ümumiyyətlə uzun müddət hava ilə təmasda olur və ya EVA flux, spirt və s. ilə çirklənir və ya müxtəlif istehsalçıların EVA ilə istifadə edildikdə kimyəvi reaksiyalar nəticəsində yaranır.Birincisi, zəif görünüş müştərilər tərəfindən qəbul edilmir, ikincisi, bu, parçalanmaya səbəb ola bilər və nəticədə komponentin ömrünün qısalmasına səbəb ola bilər.

——Şüşə, silikon, profillər haqqında tez-tez verilən suallar

Kaplanmış şüşənin səthində film təbəqəsinin tökülməsi geri dönməzdir.Modul fabrikində örtmə prosesi ümumiyyətlə modulun gücünü 3% artıra bilər, lakin elektrik stansiyasında iki-üç il işlədikdən sonra şüşə səthindəki film təbəqəsinin düşdüyü aşkar ediləcək və o, düşəcək. qeyri-bərabər sönür, bu da modulun şüşə keçiriciliyinə təsir edəcək, modulun gücünü azaldacaq və gücün bütün kvadratına təsir edəcək.Bu cür zəifləməni elektrik stansiyasının istismarının ilk bir neçə ilində görmək ümumiyyətlə çətindir, çünki zəifləmə sürətinin və şüalanma dalğalanmasının səhvi böyük deyil, ancaq filmi çıxarmayan bir elektrik stansiyası ilə müqayisə edilərsə, güc fərqi nəsli hələ də görmək olar.

Silikon baloncuklar, əsasən, orijinal silikon materialındakı hava kabarcıkları və ya hava tabancasının qeyri-sabit hava təzyiqi nəticəsində yaranır.Boşluqların yaranmasının əsas səbəbi heyətin yapışdırma texnikasının standart olmamasıdır.Silikon modulun çərçivəsi, arxa panel və şüşə arasında olan, arxa paneli havadan təcrid edən yapışan film təbəqəsidir.Möhür sıx deyilsə, modul birbaşa təbəqədən çıxarılacaq və yağış yağdıqda yağış suyu daxil olacaq.İzolyasiya kifayət deyilsə, sızma baş verəcəkdir.

Modul çərçivəsinin profilinin deformasiyası da ümumi problemdir ki, bu da ümumiyyətlə profilin keyfiyyətsiz gücündən qaynaqlanır.Alüminium ərintisi çərçivə materialının gücü azalır, bu, güclü küləklər baş verdikdə birbaşa fotovoltaik panel sırasının çərçivəsinin düşməsinə və ya yırtılmasına səbəb olur.Profilin deformasiyası ümumiyyətlə texniki transformasiya zamanı falanksın yerdəyişməsi zamanı baş verir.Məsələn, aşağıdakı şəkildə göstərilən problem montaj deliklərindən istifadə edərək komponentlərin yığılması və sökülməsi zamanı baş verir və yenidən quraşdırma zamanı izolyasiya uğursuz olacaq və torpaqlama davamlılığı eyni dəyərə çata bilməz.

——Birləşmə qutusunun ümumi problemləri

Qovşaq qutusunda yanğın halları çox yüksəkdir.Səbəblərə qurğuşun telin kart yuvasına möhkəm bağlanmaması, qurğuşun telin və qovşaq qutusunun lehim birləşməsinin həddindən artıq müqavimət səbəbindən yanğına səbəb olmaq üçün çox kiçik olması və qurğuşun telin plastik hissələri ilə təmasda olmaq üçün çox uzun olması daxildir. qovşaq qutusu.Uzun müddət istiliyə məruz qalma yanğına səbəb ola bilər və s. Qovşaq qutusu alov alarsa, komponentlər birbaşa qırılacaq və bu, ciddi yanğına səbəb ola bilər.

İndi ümumiyyətlə yüksək güclü ikiqat şüşəli modullar üç qovşaq qutusuna bölünəcək, bu daha yaxşı olacaq.Bundan əlavə, qovşaq qutusu da yarı qapalı və tam qapalı bölünür.Onların bəzilərini yandırdıqdan sonra təmir etmək olar, bəzilərini isə təmir etmək mümkün deyil.

İstismar və baxım prosesində qovşaq qutusunda yapışqan doldurulma problemləri də yaranacaq.İstehsal ciddi deyilsə, yapışqan sızacaq və personalın işləmə üsulu standartlaşdırılmamış və ya ciddi deyil, qaynaq sızmasına səbəb olacaqdır.Düzgün deyilsə, müalicə etmək çətindir.Bir il istifadə etdikdən sonra qovşaq qutusunu aça və A yapışqanın buxarlandığını və möhürlənmənin kifayət etmədiyini görə bilərsiniz.Yapışqan yoxdursa, yağış suyuna və ya nəmə daxil olacaq, bu da bağlı komponentlərin alovlanmasına səbəb olacaqdır.Bağlantı yaxşı deyilsə, müqavimət artacaq və alovlanma səbəbindən komponentlər yanacaq.

Qovşaq qutusundakı naqillərin qırılması və MC4 başlığının düşməsi də ümumi problemlərdir.Ümumiyyətlə, naqillər göstərilən mövqeyə yerləşdirilmir, nəticədə əzilir və ya MC4 başının mexaniki bağlantısı möhkəm deyil.Zədələnmiş naqillər komponentlərin elektrik kəsilməsinə və ya elektrik sızması və əlaqənin təhlükəli qəzalarına səbəb olacaqdır., MC4 başlığının yanlış bağlantısı kabelin asanlıqla alışmasına səbəb olacaq.Bu cür problemi sahədə təmir etmək və dəyişdirmək nisbətən asandır.

Komponentlərin təmiri və gələcək planlar

Yuxarıda göstərilən komponentlərin müxtəlif problemləri arasında bəziləri təmir edilə bilər.Komponentlərin təmiri nasazlığı tez bir zamanda aradan qaldıra, enerji istehsalı itkisini azalda və orijinal materiallardan səmərəli istifadə edə bilər.Onların arasında elektrik stansiyasında qovşaq qutuları, MC4 birləşdiriciləri, şüşə silisium geli və s. kimi sadə təmir işləri yerində həyata keçirilə bilər və elektrik stansiyasında istismar və texniki xidmət personalı çox olmadığı üçün təmir həcmi də azdır. böyük, lakin onlar bacarıqlı olmalı və məftillərin dəyişdirilməsi kimi performansı başa düşməlidirlər Əgər kəsmə prosesi zamanı arxa panel cızılıbsa, arxa panel dəyişdirilməlidir və bütün təmir daha mürəkkəb olacaq.

Bununla belə, batareyalar, lentlər və EVA arxa panelləri ilə bağlı problemlər yerində təmir edilə bilməz, çünki ətraf mühitin, prosesin və avadanlıqların məhdudiyyətləri səbəbindən zavod səviyyəsində təmir edilməlidir.Təmir prosesinin çox hissəsinin təmiz bir mühitdə təmirə ehtiyacı olduğundan, çərçivə çıxarılmalı, arxa paneli kəsilməlidir və problemli hüceyrələri kəsmək üçün yüksək temperaturda qızdırılmalı və nəhayət, lehimli və bərpa edilməlidir ki, bu da yalnız iş şəraitində həyata keçirilə bilər. fabrikin yenidən işləmə emalatxanası.

Mobil komponent təmiri stansiyası gələcək komponentlərin təmiri üçün bir baxışdır.Komponentlərin gücü və texnologiyasının təkmilləşdirilməsi ilə gələcəkdə yüksək güclü komponentlərin problemləri getdikcə azalacaq, lakin ilk illərdə komponentlərin problemləri tədricən ortaya çıxır.

Hazırda, bacarıqlı istismar və texniki xidmət tərəfləri və ya komponent müfəttişləri əməliyyat və texniki xidmət üzrə mütəxəssislərə proses texnologiyasının dəyişdirilməsi bacarıqları üzrə təlimlər verəcəklər.Böyük miqyaslı yerüstü elektrik stansiyalarında, ümumiyyətlə, təmir sahələrini təmin edə bilən iş sahələri və yaşayış sahələri var, əsasən kiçik bir mətbuatla təchiz olunmuşdur, bu da əksər operatorların və sahiblərin imkanları daxilindədir.Sonra, sonrakı mərhələdə, az sayda hüceyrə ilə problemi olan komponentlər artıq birbaşa dəyişdirilmir və kənara qoyulur, lakin onları təmir etmək üçün ixtisaslaşmış işçilərə malikdir ki, bu da fotovoltaik elektrik stansiyalarının nisbətən cəmləşdiyi ərazilərdə mümkündür.